المقطورة القلّابة الجانبية تُفرّغ حمولتها من الجانب بدل قلبها من الخلف. هي أداة متخصّصة، وفي العمل المناسب تنتج أكثر بكثير من القلّابة الخلفية.
كيف تعمل
ينقسم الجسم إلى مقاطع، لكل منها أسطوانة هيدروليكية خاصة. وبدلًا من رفع الجسم كاملًا، تقلب المقطورة مقطعًا واحدًا في كل مرّة إلى الجانب، فتسكب الحمولة إلى جانب المقطورة.
متى تتفوّق القلّابة الجانبية
- خلوص رأسي منخفض. تحتاج القلّابة الخلفية إلى مساحة عمودية لرفع جسمها. أما الجانبية فلا تحتاجها، فتشتغل تحت النواقل والقواديس والمنشآت.
- التفريغ على كومة أو في خندق. تذهب الحمولة مباشرة إلى الجانب، وهو غالبًا الموضع الذي تريدونها فيه تمامًا.
- عربات مركّبة طويلة. حين يكون رفع جسم طويل جدًّا غير عملي أو غير مستقرّ، فالقلب مقطعًا مقطعًا أكثر أمانًا.
- الاستقرار. لأن مركز الثقل يرتفع أقلّ، فإن التفريغ الجانبي أكثر استقرارًا على الأرض غير المستوية.
متى تكون القلّابة الخلفية هي الجواب الأفضل
- تفريغ خلفي بسيط في قادوس أو حفرة. لا شيء يضاهي القلّابة الخلفية التقليدية في هذا، وسعرها أقلّ.
- مواقع ضيّقة. تحتاج القلّابة الجانبية إلى مساحة بجانب المقطورة لتسقط فيها الحمولة. أمّا الخلفية فلا تحتاج سوى مساحة خلفها.
- أعمال حسّاسة للميزانية. قلّة القطع المتحرّكة تعني سعر شراء أقلّ وصيانة أبسط.
ما تتحققون منه قبل تحديد المواصفة
- إلى أيّ جانب ستفرّغون، وهل ذاك الجانب خالٍ دائمًا.
- حالة الأرض في موضع القلب — يجب أن تبقى المقطورة مستوية أثناء خروج الحمولة.
- كثافة الحمولة، التي تحدّد حجم المقاطع ومقاس الأسطوانات.
- وهل تحتاجون بابًا خلفيًا أيضًا، من أجل المرونة.
إن صفتم لنا تخطيط موقعكم والمادة التي تنقلونها، فسنخبركم بصراحة أيّهما أنسب لكم: القلّابة الجانبية أم القلّابة الخلفية المعيارية.
