Полуприцеп с боковой разгрузкой выгружает груз вбок, а не назад. Это специализированная техника, и для подходящей задачи она намного производительнее самосвала с задней разгрузкой.

Как это работает

Кузов разделён на секции, каждая со своим гидроцилиндром. Вместо подъёма всего кузова полуприцеп опрокидывает по очереди одну секцию вбок, ссыпая груз вдоль полуприцепа.

Когда боковая разгрузка выигрывает

  • Мало места сверху. Самосвалу с задней разгрузкой нужно вертикальное пространство, чтобы поднять кузов. Полуприцепу с боковой разгрузкой — нет, поэтому он работает под конвейерами, бункерами и конструкциями.
  • Разгрузка в отвал или в траншею. Груз уходит прямо вбок, что часто как раз и требуется.
  • Длинные автопоезда. Когда поднимать очень длинный кузов нецелесообразно или нестабильно, опрокидывать по секциям безопаснее.
  • Устойчивость. Центр тяжести поднимается меньше, поэтому боковая разгрузка, как правило, устойчивее на неровном грунте.

Когда самосвал с задней разгрузкой лучше

  • Простая задняя разгрузка в бункер или приямок. Для этого обычный самосвал непревзойдён, и он дешевле.
  • Тесные площадки. Полуприцепу с боковой разгрузкой нужно место сбоку, куда будет падать груз. Самосвалу с задней разгрузкой — только позади.
  • Работы с ограниченным бюджетом. Меньше подвижных деталей — ниже цена покупки и проще обслуживание.

Что проверить перед заказом

  • В какую сторону вы будете разгружаться и свободна ли эта сторона всегда.
  • Состояние грунта в месте разгрузки — полуприцеп должен оставаться в уровне по мере выгрузки.
  • Плотность груза, от которой зависят объём секций и подбор цилиндров.
  • Нужна ли вам и задняя дверь — для гибкости.

Если вы опишете планировку площадки и перевозимый материал, мы честно скажем, что вам подходит больше — полуприцеп с боковой разгрузкой или обычный самосвал.